TRUCK TURN ANALYSIS for DISTRIBUTION CENTERS

Analyse Du Virage Des Camions Dans Les Centres De Distribution

Bureau Veritas est votre ressource privilégiée pour tous vos besoins d’analyse de virage de camions. BV évaluera les dispositions relatives à l’entrée, la sortie et le rayon de braquage des quais de chargement pour les propriétés concernées par le biais d’une évaluation préliminaire à distance et, si nécessaire, par des évaluations sur le terrain comme décrit sur la présente page.

Bureau Veritas s’appuie sur la technologie pour fournir des évaluations et des solutions impartiales pour la maintenance des actifs de votre portefeuille. Bureau Veritas fournit systématiquement des données évolutives et impartiales pour relever les défis au niveau des propriétés et propose des chefs de projet expérimentés dans tout le pays pour renforcer vos capacités.

CE QUE LES SERVICES DE VIRAGE DE CAMIONS DE BV VOUS OFFRENT

OPTION 1 : ÉVALUATION DU RAYON DE BRAQUAGE À DISTANCE

BV effectuera des recherches à distance ou sur ordinateur pour évaluer l’accès au fret, les zones de chargement et les aires de stationnement des camions sur les propriétés concernées. L’évaluation peut inclure l’utilisation d’entretiens, de dessins existants tels que construits, de plans du site ou études ALTA, de plans de Google Earth ou cartes de Google, de rendus externes 3DVR, d’évaluations de l’état des propriétés, etc. Les principaux points de l’évaluation, basés sur les tailles standard des semi-remorques utilisés dans la chaîne d’approvisionnement du client, comprendront :

  • Entrée/sortie : Identifier et évaluer de manière générale les entrées/sorties et les voies de circulation desservant le site et évaluer l’adéquation de l’espace pour une manœuvre sûre et efficace des camions, en fonction des critères de rayon de braquage minimum.
  • Dégagements verticaux : Identifier les problèmes potentiels de dégagement vertical (par exemple, les ponts, les tunnels, les services publics aériens et la signalisation, les branches d’arbres, etc.).
  • Angles morts : Identifier les risques potentiels de visibilité tels que l’aménagement paysager, les dimensions des bâtiments et l’infrastructure des services publics qui pourraient créer des problèmes de sécurité avec plusieurs véhicules, en particulier lorsque le trafic de marchandises et le trafic de clients partagent les voies d’entrée/sortie et de circulation.
  • Déterminer la quantité, l’emplacement et le type de quais de chargement (p. ex., affleurants, ouverts, fermés, en creux, en dents de scie) afin de déterminer s’ils sont adéquats pour recevoir des livraisons selon les protocoles du client.  
  • Identifier ou estimer les dimensions de la zone du quai de chargement, des aires de trafic, des aires d’attente/de stationnement et des aires de réception.
  • Interviewer les représentants du site afin d’identifier les problèmes/incidents connus en matière de transport (heurts de trottoirs/bâtiments, limitations de taille/quantité de camions, accidents signalés, etc.)

BV évaluera les dimensions documentées ou, en l’absence de dimensions, estimera à distance les largeurs de route, les zones de virage et les dimensions pour calculer les rayons des voies de virage intérieures et extérieures des semi-remorques. Les trajectoires de virage seront évaluées par rapport aux conceptions fédérales, étatiques ou commerciales publiées, selon le cas (p. ex., le manuel du ministère des Transports du Texas).

Le produit livrable comprendra un résumé des documents examinés, les résultats des dimensions, les calculs de manœuvre et de rayon de braquage, les croquis de terrain, l’imagerie aérienne (le cas échéant) et les recommandations/conclusions fondées sur les critères de conception du client.

OPTION 2 : ÉVALUATION DU RAYON DE BRAQUAGE SUR LE TERRAIN – AJOUT AUX PCA

BV ajoutera une évaluation du rayon de braquage sur le terrain à l’évaluation standard de l’état des biens (PCA) du client. L’évaluation comprendra tous les éléments d’évaluation de l’option 1, et ajoutera des observations sur le terrain, des mesures approximatives et d’autres validations de données applicables. Cette option suppose que l’évaluation supplémentaire sera effectuée en même temps que l’évaluation de l’état du bien et que les résultats seront communiqués dans le cadre de l’évaluation de l’état du bien.

OPTION 3 : ÉVALUATION DU RAYON DE BRAQUAGE SUR LE TERRAIN - AUTONOME

BV effectuera une évaluation sur le terrain du rayon de braquage qui comprendra tous les éléments d’évaluation de l’option 1 ainsi que des observations sur le terrain, des mesures approximatives et d’autres validations de données applicables. Cette option suppose une évaluation autonome par un observateur de terrain de BV, avec des résultats livrés dans une lettre de rapport sommaire avec des photos et des documents justificatifs.