Transport du méthanol par voie aérienne au Canada

Grâce à l’information fournie par Transports Canada ainsi que par l’étude de documents facilement accessibles portant sur les normes de l’industrie, ce bulletin technique présente un bref résumé des programmes d’échantillonnage efficaces et sécuritaires qui sont en conformité avec la réglementation sur le transport des marchandises dangereuses (TMD). Ce guide ne vise pas à remplacer la formation et la certification requises. Bureau Veritas se dégage de toute responsabilité et recommande à ses clients de consulter la réglementation sur le TMD ou de faire affaire avec des consultants autorisés.

Transports Canada régit le transport aérien de marchandises dangereuses (RTMD) en appliquant les instructions techniques de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI IT). En plus du guide sur les instructions techniques de l’OACI, les normes et directives techniques de l’industrie sont également mentionnées dans la réglementation sur le transport des marchandises dangereuses de l’Association du transport aérien international (IATA). Ces normes précisent qu’une formation et une certification adéquates sur la RTMD sont requises avant de transporter le méthanol par voie aérienne.

Comme le méthanol se classe parmi les liquides inflammables de classe 3, des dispositions spéciales sont appliquées lors du transport de toute quantité de méthanol pur. De petites quantités de matières dangereuses, incluant les flacons de méthanol pour les COV, peuvent être expédiées comme indiqué dans la section 2.6 de la réglementation sur les « quantités exceptées » de l’IATA. Les matières dangereuses faisant partie de la clause d’exemption relative aux « quantités exceptées » sont exclues de certaines exigences plus détaillées de la réglementation sur le TMD de l’OACI/IATA.

Exigences en matière de formation

La formation et la certification sur le TMD sont obligatoires pour toute personne qui gère le transport aérien, peu importe la quantité de méthanol. L’emballeur ou l’expéditeur doit avoir reçu la formation donnée par l’IATA ; la supervision d’un individu ayant reçu la formation n’est pas acceptable.

La formation et la certification sur la réglementation sur le TMD de l’IATA peuvent aussi être fournies par des entreprises indépendantes désignées se spécialisant dans le transport national et international de matières dangereuses. Les entreprises offrant de la formation sur les marchandises dangereuses au Canada sont mentionnées sur le site Web de Transports Canada. Il est également possible de faire appel à un consultant en TMD indépendant pour obtenir de l’aide et des conseils sur la gestion des expéditions de marchandises dangereuses.

Restrictions sur le volume et le poids

La réglementation sur les matières dangereuses de l’IATA au sujet du transport aérien de « quantités exceptées » indique que chaque emballage externe ne doit pas excéder une quantité nette de 500 mL de matières dangereuses et une quantité maximale nette de 30 mL/30 g par emballage interne.

Même si chaque flacon pour les COV ne contient qu’environ 5 à 10 g de sol et 10 mL de méthanol, leur contenu doit demeurer dans la catégorie des marchandises dangereuses. Cette classification repose sur le point d’éclair de la solution (<60 °C pour les liquides inflammables de classe 3). Des études réalisées par Bureau Veritas ont démontré que le méthanol dans les flacons pour les COV contenant du sol et du méthanol conserve un point d’éclair bien en deçà de la limite de 60 °C.

Cela signifie que chaque emballage externe (p. ex., une glacière de Bureau Veritas) ne peut contenir plus de 25 à 33 flacons pour les COV (selon la quantité de sol/méthanol par flacon) afin de respecter la limite de 500 mL. Il n’existe aucune limite quant au nombre de colis expédiés par envoi, à part la capacité de chargement des avions effectuant le transport.

Exigences d’emballage et documents applicables

Une étiquette « quantités exceptées » indiquant la classe de marchandise dangereuse (p. ex. classe 3 pour le méthanol) doit être apposée sur chaque emballage externe (c.-à-d. la glacière). Les noms et adresses de l’expéditeur et du destinataire doivent également apparaître dans la zone destinée à cet effet, sauf si l’information figure ailleurs sur l’emballage. Un exemple d’étiquette « quantités exceptées » est donné plus loin.

Le colis doit contenir suffisamment de matières sorbantes afin de limiter les risques de déversement complet du méthanol pendant le transport. Le colis doit également satisfaire aux exigences d’essai de résistance aux chocs, comme indiqué dans la réglementation. Bureau Veritas a effectué ces vérifications à l’interne afin de s’assurer que les colis respectent les critères de durabilité requis et recommande donc que les mêmes emballages et matières sorbantes soient utilisés lors du retour des contenants.